• 沙阿希望在12月前开放一部分。
• 官员检查了地下39.4公里建设马里高速公路。
• 该项目将缩短约40公里的交通距离。

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据《新闻报》周一报道，信德省首席部长穆拉德·阿里·沙阿指示当地政府部门加快马利高速公路的建设，以便从科兰吉或奎达巴德出发的部分项目能在今年12月前通车。

一天前，沙阿总理与信息和交通部长Sharjeel Inam Memon、卡拉奇市长当选律师Murtaza Wahab、首席部长特别助理Syed Qasim Naveed和副市长当选人Salman Abdullah Murad一起参观了正在建设中的马利高速公路。

他们视察了从科兰吉到Kathore的39.4公里在建的Malir高速公路。卡拉奇专员穆罕默德·伊克巴尔·梅蒙、LG秘书纳贾姆·沙阿、项目主任尼亚兹·索姆罗和财政特别秘书阿萨德·扎明出席了项目现场。

正在沿着马里尔河左岸开发马里尔高速公路项目，以建立一条可进入控制的高速公路。它将由6条车道组成，每条车道宽3米，还有一条双车道。高速公路的设计速度为主干道100公里/小时，立交桥50公里/小时。

项目起点是Jam Sadiq大桥前的Korangi路。它将在KPT立交桥上与Jam Sadiq桥有一个交汇处。它将覆盖Korangi和Shah Faisal殖民地(Quaidabad)，并在Kathore结束。

苏姆罗向首席部长介绍说，高速公路项目有两个部分或部分:Jam Sadiq至Quaidabad，工作完成了38%，Quaidabad至Kathore，工作完成了15%。

首席部长被告知，该项目有6个立交和6座直桥，目前正在施工中。首席部长表示，项目完成后，城市道路交通拥堵问题将得到控制。

该项目将使从卡拉奇到贾姆肖洛，甚至到塔塔的交通距离缩短约40公里。

首席部长说，完工后，马里尔高速公路项目将开启马里尔地区发展的新时代，特别是梅蒙哥特及其邻近地区。

沙阿部长还检查了位于马里尔河1号河Razak Goth(缩短了距离)的受损堰。灌溉部门在马里尔河上建造了许多堰，以防止洪水泛滥，测量水流，并为农业和其他目的蓄水。

灌溉部长Tamizuddin Khero向首席部长介绍说，2020年的洪水已经破坏了马里尔河的三座堰。他说，灌溉部门已经准备了一项130亿卢比的修复和重建计划。

首席部长说，他将安排资金用于修复受损的堰，并指示灌溉部长将该方案提交规划和发展部门批准。

他补充说，这些堰对于居住在河堤沿岸的人们来说是最重要的。“我们将为这些地区的村庄提供供水计划，而储存在堰中的水可以用于此目的。”

道路上的垃圾

首席部长还指示卡拉奇所有地区的行政部门和警察扣押在城市道路上倾倒垃圾或建筑物碎片的车辆。

他强调，如果发现这些车辆的司机和承包商倾倒垃圾，也要逮捕他们。“这是不可接受的，如果在道路上发现垃圾，我将对行政部门和警方采取严厉措施。”

他在视察不同地区，特别是科兰吉和马里尔时，以及在科兰吉路上发现倾倒的残骸和垃圾时，向专员们发出了这些指示。

这位首席部长下了车，召见了副局长、警察总监和副督察，表达了他对沿路倾倒的垃圾的不满。

他指示城市专员向所有区议会、DIGs和ssp发出指令，如果发现车辆、车主和承包商在道路上倾倒垃圾，就要对其采取严厉行动。

“我不会容忍在这件事上的疏忽，”他说，并补充说，他的政府正在花费数百万卢比来清洁城市，并将垃圾转移到垃圾填埋场，但人们却在沿路倾倒垃圾、建筑材料和碎片。